قم بإرسال الموضوع إلى delicious قم بإرسال الموضوع إلى squidoo قم بإرسال الموضوع إلى stumbleupon قم بإرسال الموضوع إلى digg قم بإرسال الموضوع إلى technorati قم بإرسال الموضوع إلى reddit قم بإرسال الموضوع إلى linkedin قم بإرسال الموضوع إلى google bookmarks قم بإرسال الموضوع إلى blinklist قم بإرسال الموضوع إلى furl قم بإرسال الموضوع إلى sphinn قم بإرسال الموضوع إلى newsvine

الاسطورة مايكل شوماخر

في عــام 1991 م تبدأ حكــاية الأسطورة مايكل شومــاخر في الفورملا 1 عندما وافق عليه رئيس الفريق جوردن وأشركة في أول
سباق بسيارة بنتون فورد وكان أول سباق يشارك به شوماخر هو سباق الجائزة الكبرى المجري بحلبة سبا فرانكوشان ،
لم يحرز شيء من النقاط ولكن مهاراته لفتت أنتباه الكثيرين ، فحقق المركز الخامس في السباق الثاني وذكر أنه شارك
في هذا الموسو ل6 سباقات فقط وأحتل المركز 12 في بطولة الفورملا1 برصيد 4 نقاط وهو أمر جيد لسائق يعتبر مبتدئ في عالم الفورملا1 .
خلال عام 1994م أنتقل شوماخر إلى فريق بنتون وحقق البطولة الأولى في سباقات الفورملا1 وألحقها بالثانية خلال عام 1995م .
وخلال عام 1996 م أنتقل البطل لفريق فيراري واستمر مع هذا الفريق لغاية 2006م أحرز من
خلالها على خمس ألقاب متتالية مع فيراري وكانت أعوام 2000, 2001, 2002, 2003 و2004 ليصبح
السائق الوحيد الذي يحقق هذه البطولة لــ 7 مرات وقد حطم الكثير من الأرقام القياسية خلال تلك السنوات والتي شارك بها شوماخر
مع فريق فيراري وإلى يومنا هذا ما زالت بعض الارقام القياسية مسجلة بأسم مايكل شوماخر والبعض منها أرقام يصعب تحطيمها .
في عام 2006 م أعلن مايكل اعتزاله سباقات السيارات على حلبة مونزا الإيطالية فخيب أمال الكثيرين من محبين الفورملا1 ومشجعيه
فشوماخر لم يكن سائق عادي حيث أنه دائماً يبهرنا بقيادتة المهارية فقد كان ينطلق من المقدمة ويفوز بالسباق وينطلق من المؤخرة ويفوز بأحد المراكز الأولى ، ويشارك في السباقات الماطرة ويحرز
المركز الأول ، كما أنه السائق الوحيد الذي حقق إنجاز الصعود على منصة التتويج في كل سباقات الموسم الواحد وكان ذلك موسم 2002م،
كذلك كان يشارك المهندسين في وضع أفكار جديدة تخص سيارتة وقد ساهم بشكل كبير في تطوير سيارة الفيراري والتي كان يقودها في السباقات خلال السنوات التي قضاها مع فيراري .
عام 2009 م تم الإعلان عن عودة شوماخر المرتقبة إلى حلبات السباق في موسم 2010 ليزامل مواطنه نيكو روزبرغ في فريق مرسيدس جي بي الجديد تحت إشراف وقيادة روس براون وهو العامل
الأساسي الذي شجع شوماخر للعودة، ألا وهو شوقه للعمل من جديد مع مهندس سباقاته وإنجازاته وأمجاده السابق روس براون.
لم تكن عودة مايكل شوماخر ناجحة عند البعض و بل أن الكثير من الصحف والمجلات أنهالت عليه بالنقد الكبير في كل سباق يخوضه والغريب أنه أحتل المركز السادس في أول ظهور له منذ أعتزالة
الفورملا1 2006 م ومع فريق جديد يشارك لأول مره في السباقات وقد كان يقارن بزميلة الثاني روزبرغ وهذا الأخير متفوق إلى الآن عن شوماخر .
يظن البعض ان عودة شوماخر كانت من أجل المال لا المشاركة ، ولو كان هذا الأمر صحيحاً لم أعتزل
وهو في مقدمة المتسابقين ومع أقوى السيارات فيراري ولكن حبه لهواية السباقات باقي في قلبة منذ أن كان عمره 4 سنوات .
وحقيقة عودة شوماخر هي في الأصل إرجاع سباقات الفورملا1 لعالمها المثالي وصنع فريق ألماني
يخص الألمان أنفسهم فقط ليقوم هو والمهندس روس براون ببناء فريق جديد للمستقبل وربما نشاهد تحول كبير في هذا الفريق خلال السنة أو السنوات القادمة .
أخيرا ووفقاً للتصنيف الذي اعتمده الموقع الإلكتروني الرسمي للـ فورمولا 1 فإن شوماخر هو أعظم سائق في تاريخ هذه الرياضة
نظراً لما قدمه من أداء ونتائج فرض بها سيطرته على عالم الفئة الأولى لسنوات عديدة، محطماً كل الأرقام القياسية التي سبق لغيره تحقيقها من خلال الألقاب العديدة التي أحرزها.
..::.. البطاقة الشخصية ..::..
الإسم : مايكل شوماخر
الجنسية : ألماني
تاريخ الميلاد : 3 يناير 1969مـ
مكان الميلاد : هيرت هيدمولهايم ( ألمانيا )
العمر : 41 سنة
الطول : 1.74 م
الوزن : 74.5 كيلوغرام
مقر الإقامة : سويسرا
__________________________
الأمير أرنيــم